Home

Welcome to Wallasey Yacht Club Website

Wallasey Yacht Club memiliki balap air rendah terbaik di Barat Laut, diluncurkan dari pantai-pantai yang termasuk yang terbersih di negara ini. Balapan berlangsung di perairan Mersey dan perairan Laut Irlandia di Seabird Half-Raters, salah satu kapal desain tertua di Inggris.

Klub memiliki bagian Junior yang berkembang dengan menggunakan Danau Laut yang baru saja diperbarui pada hari Minggu Pagi dan Senin malam.
Didirikan tahun 1903

Balapan di Sungai Mersey
Balapan Tim
Ras Antar Negara
Acara Lepas Pantai
Aktivitas di Danau Laut


5 Yacth Paling Mahal Tahun 2019

5 Yacth Paling Mahal Tahun 2019

Hari ini kami akan memberi tahu Anda tentang yacht paling mahal di dunia Dan salah satu pemilik yacth temahal di indonesia adalah seorang pengusaha yang mempunyai situs mabosbet. Kapal indah ini dibangun dengan teknologi terbaru dan tentu saja sangat mewah. Pemilik mereka adalah orang yang sangat kaya – anggota keluarga kerajaan, pengusaha Amerika, pengusaha miliarder Rusia dan politisi kelas dunia. Kapal pesiar paling mahal dibangun sesuai dengan kebutuhan pribadi pemilik – ini mungkin kehadiran helipad atau kolam besar di geladak atas atau bahan eksklusif untuk dekorasi interior. Dalam posting ini kami akan menunjukkan bagaimana beberapa yacht ini terlihat di dalamnya.

kepengurusan kapal pesiar mewah identik dengan kekayaan yang tak tertandingi, simbol status dan kemewahan melayang yang hanya mampu dimiliki oleh orang terkaya di dunia. Mereka pertama kali mulai muncul pada awal abad ke-20 ketika orang-orang kaya mulai menugaskan pembangunan kapal pesiar pribadi yang besar untuk kesenangan pribadi mereka. Beberapa contoh paling awal termasuk Christina O dan Savarona dengan pertumbuhan besar dalam popularitas kapal pesiar mewah yang terjadi antara 1997 dan 2008. Jadi, apa yang awalnya dimulai sebagai kapal yang cukup sederhana dengan akomodasi dasar dengan cepat berkembang menjadi spesimen menggabungkan fitur yang terdiri dari ketinggian kecanggihan dan kemewahan seperti yang ditunjukkan dengan 10 kapal pesiar mewah termahal berikut di dunia pada tahun 2019.

1. SEVEN SEAS – $ 200 JUTA

Superyacht $ 200 juta ini adalah keindahan yang dibangun khusus. Dia dibangun pada tahun 2010 oleh Oceanco di Alblasserdam, Belanda. Eksterior dan interior luar biasa dirancang dan direkayasa oleh Nuvolari & Lenard. Seven Seas memiliki panjang 282.15 kaki dengan tonase kotor 2.750 ton. Dia memiliki beberapa lampiran dan kelengkapan ulang pada tahun 2016 oleh Amico & Co Srl. Seven Seas hadir dengan superstruktur aluminium di bagian luar dengan lambung baja dan balok sekitar 14 mts. Ia mampu berakselerasi hingga kecepatan maksimum 20 knot dan kecepatan jelajah sekitar 15 knot. Seven Seas dapat menampung hingga 14 tamu di 7 kabin dan membawa 23 anggota awak untuk pengalaman berlayar yang tak terlupakan.

2. OCTOPUS – $ 200 JUTA

Sebelumnya dimiliki oleh raja bisnis, dermawan Paul Gardner, kapal motor Octopus adalah salah satu dari jenis kapal. Itu bernilai 200 juta dolar. Octopus adalah kapal pribadi yang disewa untuk penemuan ilmiah, misi penyelamatan, dan proyek eksplorasi. Itu dibangun pada tahun 2003 di galangan kapal di Lurssen Jerman. Eksterior yang ramping dirancang dan dirancang oleh Espen Oino Naval Architects. Interior mewah dirancang oleh desainer interior yang berbasis di Seattle Jonathan Quinn Barnett. Ini dirancang dengan cermat dan memiliki studi besar, lapangan basket, studio rekaman, bar luar dengan pusaran air, 4 kabin tamu dengan bilik lemari, kabin anak-anak dan dua kabin khusus untuk dokter in-house. Gurita ditenagai oleh 19200 HP untuk menarik 8 mesin Diesel. Muncul dengan 2 baling-baling yang menarik kapal ke kapal pesiar dengan kecepatan maksimum hingga 20 knot. Panjangnya 126,2 m dan Balok 21 m dengan kapasitas tonase 9932 ton. Gurita dapat menampung hingga 26 tamu dan menampung 56 anggota kru pada waktu tertentu. Itu dilengkapi dengan dua helipad di dek utama, pad kembar, dan gantungan di buritan. Kapal pesiar dilengkapi dengan 7 tender yang berlabuh yang dapat berubah menjadi kapal pendarat. Gurita juga dilengkapi dengan kolam di dek atas dan dua kapal selam. Salah satunya mampu bergerak lebih dalam dan dipinjamkan ke ‘Google Earth’ untuk proyek ‘Jelajahi Bumi’.

3. LADY MOURA – $ 210 JUTA

Menampilkan kapal pesiar ke-10 paling mahal di dunia adalah Lady Moura, yang dibangun khusus oleh galangan kapal Blohm + Voss pada tahun 1990 untuk pengusaha Arab Saudi Nasser Al-Rashid. Kapal mewah ini sebagian besar dapat dikenali dari luar karena namanya di bagian luar kapal pesiar dalam huruf emas 24 karat yang menonjol. Pemborosan tidak berakhir di sana. Di atas kapal, Lady Moura setinggi 344 kaki adalah kolam renang dengan atap yang dapat dibuka, helikopter, dan meja ruang makan Viscount Linley sepanjang 75 kaki. Namun, fitur Lady Moura yang paling luar biasa adalah, tanpa ragu, platform hidraulik tertutup pasir unik yang meluncur keluar dari satu sisi kapal pesiar yang dapat disesuaikan untuk duduk tepat di garis air. Tidak hanya oasis terapung ini menawarkan pasir asli dan kursi geladak, tetapi juga pohon-pohon palem untuk pengalaman yang benar-benar otentik. Lady Moura juga dilengkapi dengan perahu Mangusta 80 atau kapal Sant Juan setinggi 48 kaki, serta helikopter S76B. Akhirnya, kapal pesiar ini mampu menampung hingga 30 tamu dan membawa 60 anggota awak.

3. AL MIRQAB – $ 250 JUTA

Al Mirqab dibangun oleh Peters Schiffbau Wewelsfleth dari Jerman untuk Perdana Menteri Quatar dan Menteri Luar Negeri Hamad bin Jassim bin Jaber Al Thani. Ini terdiri dari salah satu yang terbesar di dunia dan dijuluki sebagai kapal pesiar paling indah kedua di dunia setelah selesai pada tahun 2008. Di kapal kapal mewah ini adalah sepuluh suite, yang dapat menampung hingga 24 tamu, masing-masing dengan kamar mandi, ruang tamu. dan kamar tidur ganda. Pemilik yang beruntung memiliki dua kamar VIP untuk dirinya sendiri dan ada 55 kamar untuk menampung anggota kru. Sorotan dari superyacht Al Mirqab termasuk bioskop di dalam, dek berjemur, kolam renang dan helipad, serta bar luar, kolam renang, jacuzzi, dan berbagai peralatan olahraga air.

4. DILBAR – $ 256 JUTA

Dilery Superyacht, dibangun pada 2008 oleh Lürssen Yachts, milik oligarki Rusia Alisher Usmanov. Itu dinamai ibunya dan membanggakan salah satu kapal terbesar di dunia berukuran total 360,89 kaki. Ini sering digunakan oleh pemilik miliarder untuk mengunjungi pulau pribadinya. Dilbar menawarkan beberapa kolam renang dan helipad, di antara banyak fitur mewah lainnya.

5. PELORUS – $ 300 JUTA

Miliarder yang berbasis di Honkong, pengembang properti dan ketua Prudential Enterprises adalah pemilik bangga dari superyacht Pelorus. Dia membelinya dengan harga 300 juta dolar. Kapal pesiar ini mendapatkan namanya dari kata Yunani ‘pelorious’ yang artinya luas. Panjangnya 115 mts dan balok 17,2 mts. Tonasenya mengkhawatirkan 5.517 ton. Pelorus bergeser pada 2973 mts dengan propulsi 3x3900Kw. Dia ditenagai oleh dua mesin 5500 HP 12v 26 yang dapat membuatnya berakselerasi hingga kecepatan 19 knot. Dia juga dilengkapi dengan kapal pendarat, dua helipad, dan jet ski. Pelorus dibangun di galangan kapal Lurssen di Jerman dan diluncurkan pada tahun 2003. Ia dirancang oleh perancang kapal pesiar terkenal Tim Heywood. Pelorus secara singkat dimiliki oleh seorang pengusaha Saudi yang kemudian menjualnya kepada miliarder Rusia Roman Abramovich pada tahun berikutnya. Abramovich mengembalikannya ke persyaratannya oleh Blohm dan Voss. Modifikasi termasuk empat stabilisator kecepatan nol baru, helipad tambahan, sistem pembuangan yang ditingkatkan dan tiang dan buritan. Pelorus bukan kapal pesiar sewaan. Awak penuh waktu yang terdiri dari 46 anggota naik ke pesawat sepanjang tahun.


Daftar Yacht Terbesar Di dunia

Daftar Yacht Terbesar Di duniaDari besar hingga raksasa, kapal pesiar terbesar di dunia terus mengesankan. Dibangun oleh galangan kapal di dunia Belanda ke Uni Emirat Arab, Italia, AS, Yunani, dan Inggris Raya, untuk menyebut beberapa yang baru saja diluncurkan dan fairing dikirimkan setiap tahun pada pemilik permintaan di seluruh dunia. Beberapa situs, seperti Liirssen yang berbasis di Jerman, lebih lengkap daripada bagian mereka dari yacht yang lebih besar. 25 teratas ditampilkan di sini, perusahaan telah membangun 13 dan itu bahkan tidak termasuk dua yang dibangun oleh Blohm + Voss. Daftar di bawah ini sedikit berubah setiap tahun tetapi beberapa tetap lebih selama bertahun-tahun kapal. Inilah kapal pesiar terbesar di dunia hingga saat ini.

A. Al Lusail “(404 kaki), Liirssen

Dikenal dengan nama proyek Jupiter yang sedang dibangun, yacht Al Lusail diluncurkan pada tahun 2016 oleh Liirssen yang dapat menampung 36 tamu dan 56 anggota awak. Halaman kapal pesiar Jerman ke-13 dalam 25 kapal pesiar terbesar di dunia, menutupi lambung baja 404 kaki, dengan balok 66 kaki. Studio desain yang berbasis di London H2 Yacht Design memiliki eksterior inovatif yang unik, yang ditentukan oleh aksen pirus dan fasad kaca besar yang menawarkan pemandangan panorama dari dalam. Pandangan yang sangat dikenal tentang air, pendiri H2 Jonny Horsfield menggambarkan luar sebagai “agresif”, “sangat sporty” dan “desain futuristik yang luar biasa.” Interior kontemporer dirancang oleh Mars dan interior putih memiliki atrium pusat yang membuka pusat bahari cahaya alami dan ruang. Itu tetap satu-satunya desain interior kapal pesiar yang dikandung oleh studio London. Al Lusail memiliki kecepatan tertinggi 15 knot yang dilaporkan. Garasi yang empuk di sebelah penginapan dan helipad di haluan untuk membuatnya siap bertualang.

B. Golden Odyssey “(404 kaki, 2 inci), Liirssen

Diluncurkan pada tahun 2015 oleh Liirssen yang dibangun di atas ketinggian 404,2 kaki Golden Odyssey yang dimiliki oleh Pangeran Khaled Bin Sultan, dan merupakan kapal pesiar terbesar di buku tamu armada. Dikenal dengan nama proyek Tatiana ketika dibangun di galangan kapal Jerman, desain eksteriornya adalah oleh Martin Francis, yang dikenal karena memelopori penggunaan dinding kaca, sedangkan interiornya oleh almarhum Alberto Pinto. Beberapa detail dirilis sekitar 404,2 kaki, Golden Odyssey, yang memiliki pelabuhan asal di Port-Montenegro, dan bendera Bermuda. Ia memiliki tonase kotor 7,600 ton dan kelas kapal pesiar Lloyd’s Register.

C ‘Katara (408 kaki 1 inci), Liirssen

Diluncurkan pada 2010, Katara di luar Espen Oino dan memiliki helipad besar di bagian belakang dan area platform terbuka. Ia memiliki dua tender dan sebuah kapal penyelamat SOLAS. Jembatan lain memberikan paparan sinar matahari, tetapi sebagian besar tertutup. Ada beberapa detail di bagian dalam oleh almarhum Alberto Pinto. pemilik kapal pesiar dilaporkan sebagai emir Qatar.

YatchD. ‘Maryah (410 kaki, 1 inci), Safir

bekas kapal penelitian Rusia pertama kali diluncurkan oleh halaman Szczecinska di Polandia. Pada 2010, ia menjalani rekonstruksi lima tahun dari pengadilan Eleusis di Yunani. Kapal riset konservatif masuk muncul kembali pada tahun 2014 sebagai superyacht kustom yang cukup modern. Desain H2 Yacht yang berbasis di Inggris adalah interior dan eksterior, menggabungkan semua kemewahan yang diharapkan pada yacht sebesar ini. Kolam renang, spa, kapal pesiar terbesar di dunia

Dari besar hingga raksasa, 25 kapal pesiar terbesar di dunia terus mengesankan. Dibangun oleh galangan kapal di dunia Belanda ke Uni Emirat Arab, Italia, Amerika Serikat, Yunani, dan Inggris Raya, untuk menyebut beberapa hiasan-jaringan sementara (termasuk furnitur khusus, bengkel tukang kayu yang khusus dan rincian khusus seperti peralatan dan penerangan) dan ruang murah hati di dalam berubah menjadi bebek jelek menjadi angsa. Maryah, yang mencapai kecepatan tertinggi 18 knot yang ditenagai oleh sistem propulsi azipod kembar, menawarkan akomodasi untuk 54 orang.

E. “Gurita” (414 kaki), Liirssen

Liirssen awalnya dibangun oleh co-founder Microsoft Paul Allen yang termasuk delapan gurita dijembatani pengiriman kapal layar terbesar di dunia. Allen menyimpan semua fitur kapal superyacht mewah, tapi saya ingin perakitan jangkar Gurita di ujung bumi untuk eksplorasi. Liirssen, dikirim pada tahun 2003, memiliki penyimpanan untuk dua helikopter, tujuh panggilan untuk tender, SUV besar dan dermaga internal yang melewati perut sekarang dua kapal selam. Ruang observasi kaca di lantai bawah membuat pesiar menonton spektakuler. kapal pesiar terlibat dalam beberapa penemuan eksplorasi, dibantu oleh pusat penyelamannya di papan dan ruang hiperbarik. Espen Oino menarik di luar, termasuk lapangan basket ukuran penuh di dek belakang, sementara Jonathan Quinn Barnett masuk. Kapal pesiar dirancang ulang pada tahun 2019. Mencapai puncak 20 knot.

Baca juga : Panduan Membeli Yatch Pertama Anda


Panduan Membeli Yacht Pertama Anda

Panduan Membeli Yacht Pertama Anda

Jika hati Anda ingin memiliki kapal pesiar mewah, di mana Anda harus mulai? Bagi sebagian besar, perjalanan menuju kepemilikan dimulai dengan pertemuan pertama – undangan untuk menghabiskan waktu di kapal pesiar teman atau liburan di kapal pesiar sewaan.

Apakah Anda ingin membeli kapal pesiar mewah yang baru atau kapal yang dimiliki sebelumnya, ada banyak hal yang perlu dipertimbangkan sebelum melakukan apa yang oleh kebanyakan orang dianggap sebagai pembelian terbesar kedua setelah rumah mereka.

Ketika membeli kapal pesiar, tidak ada aturan yang keras dan cepat dan tentu saja, keadaan masing-masing orang berbeda. Para pakar Yacht Mulia telah menyoroti beberapa area penting penting yang harus Anda pertimbangkan ketika membuat pilihan awal Anda, mana yacht yang tepat untuk Anda, di antara yacht mewah untuk dijual di seluruh dunia.

  1. Penelitian – Faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan yang mempengaruhi setiap keputusan pembelian luas dan beragam dan beberapa kompromi diperlukan.

    Apakah ini pertama kalinya Anda membeli kapal pesiar atau tidak, sangat penting bagi Anda untuk memahami bagaimana Anda ingin kapal pesiar itu bekerja untuk Anda, baik dalam hal pelayaran maupun bagaimana Anda hidup di atas kapal.

    Untungnya, Majesty 48 menggabungkan fitur jelajah inovatif dan desain interior mewah.
  2. Estetika bukanlah segalanya – Membeli kapal pesiar adalah sesuatu yang harus dimasuki siapa saja dengan enteng. Tanpa pengetahuan atau pengalaman yang tepat, mudah untuk menemukan diri Anda tersesat oleh konsep-konsep kapal pesiar yang menginspirasi para desainer yang mendorong batas.

    Jika Anda pembeli pertama kali, Majesty 48 dari merek Majesty Yacht adalah salah satu pilihan terbaik untuk Anda. Melihat kapal pesiar dari pantai, ia memiliki profil yang sangat seimbang, berkat superstrukturnya yang panjang, glazur dan jembatan layang yang ramping.

    Selain itu, meskipun Majesty 48 relatif kompetitif harga, itu masih bukan kapal pesiar anggaran. Ini masih bagian dari seri kapal pesiar mewah Yacht Mulia oleh Gulf Craft. Banyak teknologi dan inovasi telah diimplementasikan ke dalam model.
  3. Menghadiri pertunjukan kapal – Menghadiri beberapa pertunjukan kapal adalah cara yang bagus untuk melihat berbagai macam kapal dan kapal pesiar paling populer di satu tempat. Ini akan memberi Anda kesempatan untuk bertanya tentang kapal pesiar yang Anda minati dan kesempatan untuk bertemu dengan pabrikannya.

    Untungnya, Gulf Craft menghadiri sebagian besar pertunjukan kapal besar di seluruh dunia, menampilkan merek-mereknya, Majesty, Silvercraft, Oryx dan Nomad Yachts.
  4. Bicaralah dengan broker kapal pesiar – Perusahaan dan produsen yang menjual kapal pesiar dan superyachts adalah sumber informasi yang hebat dan lebih dari senang menunjukkan kepada Anda kapal yang mereka miliki untuk dijual.
  5. Baca ulasan kapal – Ada banyak ulasan kapal bagus tersedia untuk dibaca dan video untuk ditonton di internet. Ulasan ini akan menyoroti fitur utama dan manfaat dari setiap kapal pesiar dan memberi Anda gambaran visual tata letak dan desain.

Untuk memilih kapal pesiar yang ideal sesuai dengan keinginan Anda, Majesty Yacht akan memberi nasihat tentang semua opsi yang tersedia di antara berbagai kapal pesiar mewah Dubai . Setelah Anda memutuskan untuk membeli kerajinan yang sempurna untuk Anda, dunia berperahu dan berperahu pesiar siap menyambut Anda.

Informasi lebih lanjut mengenai berbagai yacht dan superyachts, kunjungi situs web Majesty Yacht di https://www.depoxito.com/id-ID/Member/Register


Direktur Layanan Armada VBH Tentang Proyek Reparasi Superyacht

5 pertanyaan dengan direktur layanan armada VBH tentang proyek reparasi superyacht berteknologi tinggi

Sebagai direktur layanan armada, Brian Faerber adalah salah satu dari 160 pemikir cerdas yang membentuk tim spesialis integrasi teknologi di Van Berge Henegouwen (VBH), Brian Faerber juga mempunyai perusahan situs judi online terpercaya terbesar di dunia. Perusahaan bekerja untuk memastikan bahwa pemilik kapal superyacht dan tamu mereka dapat menikmati pengalaman yang paling menarik di atas kapal. Dengan serangkaian solusi teknologi tinggi untuk penerangan, antarmuka pengguna, konektivitas dan keamanan, VBH telah memasang produk mereka di atas beberapa superyachts paling spektakuler di dunia, termasuk DreAMBoat dan DAR Oceanco seluas 90 meter yang dibangun oleh Fincantieri dan Anna 110 meter milik Feadship.

Setelah berhasil mengirimkan lebih dari 200 proyek reparasi dan pembangunan baru superyacht, portofolio terkemuka VBH yang melebihi jumlah perusahaan lain di industri ini. Dari kantor mereka di Amsterdam, Jerman, Benteng Lauderdale dan Antibes, tim saat ini melayani sekitar 100 superyachts, termasuk delapan proyek dari Amels / Damen, tujuh superyachts Feadship, empat oleh Heesen dan tiga dari galangan kapal Jerman, Lürssen.

Dengan bekerja sama dengan tim pekarangan dan pemilik, Brian Faerber membantu menjaga tingkat keberhasilan perusahaan yang konsisten dan memastikan perhatian yang tinggi terhadap detail diberikan kepada setiap proyek, detail yang ia bagikan dalam percakapan santai dengan SuperYacht Times.

Buku pesanan kami cukup sibuk saat ini. VBH memiliki pengalaman 30 tahun bekerja di seluruh siklus hidup superyachts dan kami telah membangun rekam jejak terpanjang di industri. Tim spesialis reparasi kami telah melihat semuanya! Sekarang kami sedang mengerjakan yacht 140 meter di Jerman yang membutuhkan peningkatan AV / IT, serta 100 meter Feadship dan Lürssen 85 meter, yang sama-sama menerima pembaruan untuk sistem AV mereka di Italia. Ada dua yacht Feadship yang sedang dikerjakan, 75 meter di Perancis dan 65 meter di Belanda, ditambah kami memberikan 65 meter Amels yacht sistem AV / IT baru.

Setelah proyek pembangunan atau perbaikan baru selesai, tim layanan kami tetap berhubungan dengan klien kami untuk mengedukasi mereka tentang cara mengoperasikan sistem baru mereka dan memeliharanya dengan benar. Sebagian besar klien kami dikeluarkan dengan perjanjian tingkat layanan, yang kami tawarkan sebagai cara meyakinkan dan memberikan ketenangan pikiran bahwa sistem onboard kami hadir dengan layanan premium. Kemudian, bersama dengan awak kapal pesiar dan organisasi manajemen, departemen layanan kami secara proaktif menjaga sistem dioptimalkan dan bekerja. Jika suatu kejadian atau default terjadi, klien dengan perjanjian tingkat layanan dapat menghubungi meja bantuan VBH 24/7, di mana tim pakar dapat membantu klien kami secara instan.

Sebagian besar waktu, klien sudah berkonsultasi dengan kami tentang proyek mereka satu tahun sebelumnya dan begitu rencana disetujui, tim mulai merancang sistem. Sangat umum bahwa kami telah memesan semua peralatan yang diperlukan sebelum kapal pesiar masuk ke lokasi halaman reparasi, yang semuanya merupakan bagian dari rencana! Tim refit kami yang berdedikasi menyatukan peralatan dengan tim yacht dan halaman refit karena kami harus mempertimbangkan waktu tunggu singkat dari periode yard. Tim reparasi kami tentu saja beroperasi dengan mentalitas dan sikap yang bisa dilakukan.

Tantangan terbesar adalah bekerja secara simultan bersama sistem dan bagian lain yang sedang dipasang pada periode yang sama. Sebagai contoh, jika bagian luar kapal pesiar sedang dicat, seringkali sebagian besar kapal pesiar tidak dapat diakses yang dapat menyebabkan kita kehilangan waktu yang berharga. Reparasi 140 meter dijadwalkan berada di halaman selama lima bulan, tetapi kami akan menunggu satu bulan untuk operasi penarikan kabel selesai, bahkan mungkin dua bulan, yang membuat tim hanya tiga bulan berada di atas kapal. Tantangan ini membutuhkan pendekatan yang dipikirkan dengan matang karena faktor waktu sangat kritis dan kadang-kadang dapat diremehkan.

Mengakui semakin banyaknya superyachts yang dibangun di Jerman, kami baru saja membuka kantor di sana. Kami juga banyak berinvestasi dalam produk konten dan konektivitas kami untuk memastikan superyachts kami memiliki koneksi TV dan internet terbaik, misalnya. VBH tidak hanya mengirimkan sistem tetapi konten, koneksi, dan langganan untuk pengalaman 360 derajat penuh.


Armada Pelican Yacht Club Siap Untuk Laut lepas

Untuk memancing, atau tidak memancing.

Itulah keputusan yang dihadapi oleh para kapten dan pemilik kapal yang telah merencanakan untuk berkompetisi minggu ini selama Pelican Yacht Club Billfish Invitational, setiap tahun armada kapal layar terbesar di Treasure Coast turnamen musim – dan biasanya dalam hal jumlah ikan yang ditangkap.

Turnamen memancing layar terakhir pada jadwal Treasure Coast untuk musim 2019-20 akan berlangsung 26-31 Januari, dibuka Selasa malam dengan pertemuan para kapten dan pesta kickoff di Pelican Yacht Club pribadi yang elegan milik Fort Pierce di South Beach.

Ramalan cuaca menyerukan cuaca buruk pada hari Kamis, karena cuaca dingin diperkirakan akan bergerak melintasi semenanjung Florida. Ini harus mencambuk angin hingga 25 knot dan menendang laut hingga 8 kaki atau lebih.

Armada Pelican Yacht Club Siap Untuk Laut lepas

Perkiraan itu cukup untuk menyebabkan beberapa pemancing, yang telah melakukan pra-registrasi untuk turnamen tahunan ke-40, untuk mengevaluasi kembali opsi mereka dan keluar. Yang lain masih di pagar tentang apakah akan bersaing.

Setidaknya 20 kapal diharapkan untuk menangkap ikan, termasuk Miss Victoria, yang dimiliki oleh Bob Genord dari Jupiter dan nakhoda oleh Kapten Brian Speedy. Speedy telah memancing acara sejak dia mulai bekerja sebagai pasangan lebih dari 25 tahun yang lalu. Dia mengatakan cuaca buruk hanyalah bagian dari apa yang membuat turnamen Pelican Yacht Club seperti apa adanya.

Laut yang kasar

Cuaca buruk sering disertai dengan bonus – pelayaran yang baik.

“Biasanya selama turnamen ini, ada beberapa ikan yang mendorong ke bawah dari utara,” kata Speedy. “Kami benar-benar belum melihat ikan itu. Aku ingin mencobanya.”

Mencari tahu kapan memaksimalkan kesempatan seseorang untuk menangkap ikan layar adalah kunci untuk menang, kata Speedy, karena kapal hanya bisa memancing tiga dari empat hari turnamen. Setiap tim harus memilih satu hari untuk tetap di pelabuhan, yang disebut “hari biasa”. Dalam beberapa tahun terakhir, turnamen ini telah dimenangkan dan dikalahkan berdasarkan kapan tim telah memilih hari itu.

“Pertengahan ramalan ini sangat buruk,” kata Speedy. “Tapi kita punya sedikit jendela cuaca dan ramalannya berubah. Kita mungkin akan memancing dua hari pertama, tetapi dua yang terakhir terkena atau rindu.”

Speedy seperti banyak kapten lain bersiap-siap untuk menangkap ikan minggu ini; ia bertanya-tanya seberapa dekat aksinya dengan tangkapan rekor epik tahun lalu dari 969 ikan layar yang ditangkap dan dilepaskan oleh 30 kapal.

“Tahun lalu, kami memiliki tahun spanduk,” kata Speedy. “Itu luar biasa. Memiliki kesempatan untuk menjadi bagian dari itu lagi adalah hal yang hebat.”

Tahun spanduk

Jika armada harus menanggung beberapa kondisi laut yang kasar untuk menikmati beberapa tangkapan ikan layar, maka hitunglah Speedy.

“Dua atau tiga tahun lalu, di Piala Buccaneer (turnamen sailfish) di Palm Beach, kami memiliki turnamen raksasa,” katanya. “Tapi itu kasar. Ikan itu datang. Kami hanya mencoba mencari tahu kapan mereka akan berada di sini.”

Adapun tindakan ikan layar yang luar biasa tahun lalu, Speedy mengatakan itu tidak akan dilupakan.

“Kuharap aku akan pergi ke sana lebih cepat,” katanya tentang Satellite Beach, tempat ikan layar yang bermigrasi tahun lalu ditangkap dari Pangkalan Angkatan Udara Patrick. “Secara harfiah, pertama kali kita turun ke laut, ada 20 ikan layar di belakang kapal. Hari berikutnya kita pergi ke sana dan menangkap 30.”

“Sangat menyenangkan melihat orang-orang yang tidak bisa melihat ini setiap saat menikmati memancing seperti itu,” katanya.

Memancing akan selesai hari Sabtu. Kapal akan kembali melalui Fort Pierce Inlet pada pukul 5 malam. setiap hari. Makan malam penghargaan akan Sabtu malam di Pelican Yacht Club.

Untuk mengikuti hasil tangkapan secara real time, unduh aplikasi Pelican Yacht Club Billfish Invitational untuk Apple atau Android.

Pemenang 2019-20

  • Ikan Kepala Quickie: Floridian, Kapten Glenn Cameron
  • Pirates Cove Sailfish Classic: Showtime!, Capt. Jon Meade
  • Stuart Sailfish Club Light Tackle: InTents, Capt. Rhett Bailey

Prakiraan kelautan

  • Rabu: Angin utara 10-15 knot, menjadi timur laut 15-20 knot di sore hari. Lautan 3-5 kaki
  • Kamis: Angin timur 20-25 knot. Laut 6-7 kaki. Peluang kecil untuk mandi
  • Jumat: Angin tenggara 15-20 knot. Laut 6-8 kaki. Peluang mandi
  • Sabtu: Angin selatan 10-15 knot. Laut 4-6 kaki

Hasil sebelumnya

  • 2019: Grand Slam, Kapten David Grubbs, 73 rilis ikan layar *; 969 * dirilis oleh 30 kapal
  • 2018: Grand Slam, Kapten David Grubbs, 30; 373 dilepaskan oleh 25 kapal
  • 2017: Grand Slam, Kapten David Grubbs, 33; 343 dilepaskan oleh 23 kapal
  • 2016: Grand Slam, Kapten David Grubbs, 17; 190 dirilis oleh 23 kapal
  • 2015: Floridian, Kapten Glenn Cameron, 28; 304 dilepaskan oleh 22 kapal

* Turnamen dan catatan area

Top 10 tangkapan Treasure Coast

  • 969: 2019 Pelican Yacht Club Billfish Invitational, 30 kapal
  • 736: 2012 Pelican Yacht Club Billfish Invitational, 29 kapal
  • 538: 1997 Turnamen Tackle Club Stuart Sailfish Club, 45 kapal
  • 408: Pelican Yacht Club Billfish Invitational, 29 kapal
  • 386: 2004 Pelican Yacht Club Billfish Invitational, 52 kapal
  • 377: 2011 Pelican Yacht Club Billfish Invitational, 30 kapal
  • 377: 2011 Pirates Cove Resort Sailfish Classic, 27 kapal
  • 373: 2018 Pelican Yacht Club Billfish Invitational, 25 kapal
  • 348: 2009 Turnamen Tackle Club Stuart Sailfish Club, 21 kapal
  • 343: 2017 Pelican Yacht Club Billfish Invitational, 23 kapal

5 Destinasi Terbaik Untuk Berlayar

5 Destinasi Terbaik Untuk BerlayarBermimpi mengarungi sungai atau mengeksplorasi wilayah rawa tropis? Berikut adalah tujuan terbaik untuk berlayar menurut traveler global.*

Cowes di Isle of Wight, Inggris

Cowes di Isle of Wight, InggrisBerkat Royal Yacht Squadron yang dibangun pada tahun 1815, desa Cowes di pinggir pantai berevolusi menjadi destinasi berlayar utama. Cowes terus mempertahankan reputasinya dengan lomba berlayar terbesar di dunia, Cowes Week, yang dihadiri oleh 100.000 penonton setiap tahun. Bagi yang menyukai mendayung, berlayar dengan santai bermain tembak ikan online, atau olahraga air lain, selalu ada opsi yang pas untuk semua, termasuk berbagai acara untuk keluarga dari bulan Mei hingga Agustus. Menginaplah di North House, sebuah townhouse menghadap laut yang dibangun tahun 1850 dan telah direnovasi.

Ilawa di Warminsko-Mazurskie, Polandia

Ilawa di Warminsko-Mazurskie, PolandiaIlawa adalah kota berwarna-warni pinggir danau di Great Lake District, Polandia. Anda akan menemukan rumah-rumah putih-terakota bertingkat, dilengkapi beranda kayu dan tanaman gantung, bagaikan set Hollywood. Musim berlayar di Polandia dimulai awal Mei hingga akhir September. Anda bisa mengikuti kursus berlayar di sekolah pelayaran Great Lake. Ilawa terletak di pinggir Danau Jeziorak, danau terpanjang di Polandia dan lokasi populer untuk berlayar atau naik kano. Tergantung dari ukurannya, Anda mungkin perlu surat izin khusus jika ingin berlayar dengan yacht. Namun, Anda juga bisa menyewa yacht sekaligus dengan nahkoda bersertifikat sebagai teman berlayar. Akses mudah ke Danau Jeziorak sekaligus sarapan luar biasa bisa Anda dapatkan dengan menginap di Hotel Port 110.

Gocek di Wilayah Aegea, Turki

Gocek di Wilayah Aegea, TurkiGocek telah menjadi pelabuhan sejak zaman Kekaisaran Ottoman. Kota kecil di Turki ini kini punya 6 marina yang ramai. Mereka yang pertama kali berkunjung ke area ini disarankan untuk menyewa katamaran lengkap dengan nahkoda, dan berlayar ke Twelve Islands untuk menikmati lautan jernih dan kaki langit tak bertepi, serta makan malam di perkebunan zaitun di Pulau Domuz. Banyak yang menyewakan kapal tanpa nahkoda untuk mereka yang lebih berpengalaman, atau mereka yang hanya ingin rileks dan berjemur di dek depan. Ada banyak lokasi untuk menjatuhkan jangkar kapal. Jika Anda ingin menginap di daratan, menginaplah di D-Resort Gocek, yang memiliki pantai pribadi, serta penyewaan sepeda dan kapal.

Sneek di Friesland, Belanda

Sneek di Friesland, BelandaSebagai pusat olahraga air di Belanda, Sneek adalah penyelenggara SneekWeek, acara olahraga air terbesar di daratan Eropa. Kota ini adalah destinasi yang indah bagi penggemar berlayar. Banyak akomodasi dan hotel menawarkan rental kapal gratis di musim panas, saat kompetisi untuk menyewa kapal cenderung sengit. Coba Sneek Vakantiehuis Verhuur yang terletak di pusat kota, dan manfaatkan motorboat pribadi untuk berlayar di area sekitar atau untuk pergi ke marina terpopuler di kota ini, Sneeker Jachthaven.

Annapolis di Maryland, Amerika Serikat

Annapolis di Maryland, Amerika SerikatDengan julukan ‘Ibu Kota Pelayaran Amerika’, lokasinya di semenanjung Atlantik menjadikan Annapolis pusat industri kelautan (misalnya pembuatan layar). Saat ini, Maryland memang merupakan tujuan berlayar terpopuler di AS. Pelabuhan Annapolis dihiasi oleh bangunan bersejarah dari abad ke-17 dan ke-18, menjadikannya saksi sejarah aktivitas masyarakat Maryland di marina Dock Street selama ratusan tahun. Anda bisa menemukan banyak restoran sambil menonton kapal yang berlabuh, sebelum melanjutkan pelayaran Anda. Untuk piliha menginap, The Gibson’s Lodgings of Annapolis berjarak 2 menit jalan kaki dari pelabuhan dan 5 menit berkendara dari Annapolis Maritime Museum.

**Destinasi di atas dipilih oleh traveler global berdasarkan rekomendasi untuk kegiatan berlayar.


Perkumpulan Grup Yacht

Moorings memiliki hubungan lama dengan Asosiasi Pemilik Kapal Amerika Serikat (BoatU.S.) – sebuah organisasi yang mendukung minat pelaut rekreasi. Pada 2014, kami bermitra untuk pertama kalinya menciptakan BoatU.S tahunan. Flotilla, yang mengundang anggota untuk berkumpul bersama di tempat tujuan yang indah, bergaul dan tentu saja keluar di atas air!

Inilah rekap terbaru:

Perkumpulan Grup Yacht

 

Perahu 6 tahunan kami. Armada di Kepulauan Virgin Inggris yang mempesona – tahun ini dipelopori oleh Kapten Dunbar, Tina Huewe (Pemasaran The Moorings), dan Terese Kerrigan (Manajer Media Sosial) – sekali lagi menyajikan minggu yang luar biasa di atas air. Kami senang bahwa armada kami menyatukan orang-orang dari semua lapisan masyarakat dengan setidaknya satu kepentingan bersama – kapal mereka! Selama seminggu kami menemukan bahwa kami memiliki lebih dari satu kesamaan dan berbagi banyak cerita menarik tentang pekerjaan, perjalanan, anak-anak, pesta, dan berperahu!

Malam Koktail Selamat Datang yang menyenangkan di markas Tortola menunjukkan kepada kami sejak awal bahwa kami memiliki sekelompok orang yang luar biasa untuk menemukan “Rahasia Kecil Alam” bersama-sama di minggu yang akan datang.

BoatU.S. Grup armada 2019 di Pangkalan Tortola

 

Pelayaran

Para peserta menggunakan keesokan paginya untuk persiapan terakhir dan menerima pengarahan yang lebih rinci dari Kapten Dunbar sebelum kami semua pergi ke pemberhentian pertama kami – Pulau Cooper. Di sini banyak peserta kami memiliki kesempatan untuk meraih bola tambatan pertama dalam hidup mereka. Dan banyak yang berhasil pada percobaan pertama mereka. Sudah selesai dilakukan dengan baik!

Tahun ini kami juga menguji layanan reservasi mooring ball baru, yang disebut “Boaty Ball”, untuk pertama kalinya dan mengetahui bahwa memesan mooring di surga memiliki kelebihan dan kekurangan.

Namun, di setiap pemberhentian rencana perjalanan kami, Kapten Dunbar memastikan bahwa semua peserta memiliki bola tambatan yang aman atau jangkar untuk malam itu; melompat ke koleknya dan membantu di mana diperlukan.

Di Cooper Island Beach Club, kami menikmati berbagai pilihan penyegaran sendiri di tempat pembuatan bir, rum bar, restoran, butik, dan kedai kopi yang disediakan sendiri dan beberapa peserta kami membawa sampan dan peralatan mereka ke Cistern Point yang berdekatan untuk snorkeling pertama mereka. petualangan minggu ini.
BoatU.S. Flotilla 2019 Crew at Cooper Island Beach Club

Berikutnya adalah perhentian yang menakjubkan di The Baths. Itu selalu disarankan untuk sampai di sana dini. Seperti biasa, garis kolek yang memisahkan area jelajah dari area berenang / snorkeling digunakan dengan baik hari itu. Semua peserta memanjat melalui batu-batu besar dan berkelana naik-turun di jalan setapak yang ditandai dan tangga kayu, melalui kolam alami ke Teluk Iblis untuk dihadiahi dengan suasana pantai kecil yang indah. Banyak yang memilih makan siang di “Top of the Baths”, di mana pemandangannya menakjubkan.

Di sore hari, kami melanjutkan perjalanan ke Leverick Bay di North Sound. Di marina yang berfungsi penuh, para tamu menimbun es dan air dan kami mengakhiri hari dengan makan malam bersama di restoran lantai atas. Meskipun tidak ada yang cukup berani untuk naik ke atas panggung untuk berdansa di perhentian ini, kami benar-benar menikmati makanan dan minuman yang luar biasa di perusahaan sahabat jelajah favorit kami.

The Baths – Virgin Gorda

pelayaran yacth

 

Pagi berikutnya, kami berangkat ke pulau paling utara BVI – Anegada, yang tentu saja salah satu yang menarik dalam minggu ini. Anggota armada kami punya waktu seharian untuk menjelajahi pulau sendiri. Taksi, skuter, sepeda, dan jip sudah tersedia. Pantai-pantai yang panjang dan sepi di Cow Wreck Beach dan Loblolly Beach memberikan beberapa peluang berfoto kelas dan berjalan di tepi pantai di samping bar / restoran populer mereka. Lobster Anegada yang terkenal memastikan pengalaman bersantap yang tak terlupakan dalam cahaya api unggun besar di Potters By The Sea. Seiring berjalannya malam, kami juga menemukan bahwa kami memiliki beberapa penari limbo berbakat di kelompok kami …


Cow Wreck Beach Anegada

 

tempat sailing

Dalam perjalanan dari Anegada ke Cane Garden Bay, beberapa peserta memilih untuk berhenti snorkeling cepat-cepat di The Dogs, salah satu dari banyak situs bawah laut unik BVI yang terkenal. Perairan yang tenang di tujuan bermalam kami mengundang banyak orang untuk menggunakan SUP dan kayak sewaan mereka malam itu. Pagi berikutnya ada kesempatan untuk pengadaan terakhir atau kunjungan ke Pabrik Penyulingan Wiski. Berasal dari enam belas ratusan, Callwood Distillery adalah penyulingan tertua yang masih berfungsi di Karibia menghasilkan berbagai rum dari tebu yang ditanam secara lokal.

Perjalanan cepat ke barat pada hari berikutnya dan kami terkenal Great Harbour di Jost Van Dyke, rumah “Foxy’s Tamarind Bar”. Kami memastikan untuk sampai di sana dini dan menangkap bola mooring, hanya untuk kemudian mengambil dinghies kami dan berlayar di tikungan ke tetangga White Bay untuk kunjungan ke Soggy Dollar Bar, Tempat Persembunyian Hendo, Seddy’s One Love, Gertrudes, dan banyak lainnya. bar pantai yang melapisi hamparan pasir yang indah ini. Seorang anggota bahkan memilih untuk mengunjungi spa berenang White Bay dan mengatakan itu adalah pijatan terbaik yang pernah ada dalam hidupnya. Kedengarannya seperti sesuatu yang harus saya tambahkan ke ember saya juga.

“Foxy’s” di Great Harbor sibuk malam itu, tetapi banyak dari peserta Flotilla kami senang untuk bersantai di atas kapal mereka malam itu, memanfaatkan persediaan mereka, dan secara mental mempersiapkan sorotan BVI lain di hadapan mereka.

BoatU.S. Armada 2019 di Willy T

 

Sailing tahun 2019

Bagian terakhir dari perjalanan kami membawa kami ke Pulau Peter, tempat bar renang terkenal di dunia ditambatkan pada saat itu. * – Ya, Anda dapat menebaknya, beberapa jiwa pemberani berangkat untuk menaklukkan “The Willy T” dan menikmati beberapa makanan bar yang enak. , pembuatan memori, dan tentu saja melompat di sepanjang jalan! Karena itu, puas melihat dan menikmati tengara ikonik ini, kami menuju Pulau Norman dengan berhenti snorkeling di orang-orang India yang terkenal (masih menjadi favorit pribadi saya) atau Gua sebelum menemukan tempat kecil yang tenang di The Bight untuk malam terakhir kami di BVI.

Desain interior yang menyenangkan dari Bate’s Bight Restaurant dan suasananya yang mewah tapi santai adalah akhir yang indah untuk Flotilla 2019.

 

Pirates Restaurant The Bight Pulau Norman

 

Tidak satu pun dari hampir 40 peserta kami yang memiliki kapal seukuran kapal sewaan mereka, tetapi mereka semua terbiasa dengan platform liburan baru mereka dengan cepat dan kehadiran kapten armada armada kami yang berpengalaman, Kapten Dunbar memberi setiap orang cukup kepercayaan diri untuk terjun ke petualangan baru ini. . Jelajah di Karibia berbeda dengan danau dan sungai, sebagian besar dari kapal kami. Anggota menelepon ke rumah, tetapi Kepulauan Virgin Britania Raya dengan jarak tempuh pendek dan navigasi garis pandang adalah tempat jelajah yang sangat baik untuk pemula.

Kami berharap dapat melihat semua orang di atas air lagi segera dan berharap untuk menyambut beberapa BoatU.S baru. Anggota tahun depan juga ada! Ikut dengan kami, itu menyenangkan!